國家再次定調(diào)新能源汽車為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，處于供應(yīng)鏈端的中國忠旺等一批企業(yè)有望持續(xù)受益。
8月19日，國家相關(guān)部門召開的會議指出，要把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置，推動中央企業(yè)主動融入國家基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究創(chuàng)新體系，針對新材料、新能源汽車等加強核心攻關(guān)。
今年以來，在政策驅(qū)動下，快速發(fā)展的新能源汽車市場更是迎來節(jié)節(jié)攀升。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史紀錄，累計產(chǎn)銷已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量，1~7月產(chǎn)銷同比均增長2倍，滲透率提升到10%。
在政策加持和市場需求的雙輪驅(qū)動下，新能源汽車的行業(yè)景氣度不斷上升，為新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇期。通過與車企的深入合作，已經(jīng)打造多款新能源汽車力作的中國忠旺，其作為領(lǐng)先的鋁加工企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。
“忠旺深耕新能源汽車市場多年，在乘用車方面，忠旺與瑞騰共同打造了一款基于‘全鋁空間架構(gòu)’超級輕量化技術(shù)平臺的純電動車型；商用車領(lǐng)域，忠旺為福田歐馬可提供了一套輕量化服務(wù)解決方案，尤其在車架減重方面實現(xiàn)了重要突破；此外，在專用車市場也在積極探索，致力以輕量化推動其節(jié)能、減排，實現(xiàn)綠色發(fā)展。”忠旺研發(fā)負責(zé)人介紹。
持續(xù)推進汽車輕量化進程 忠旺領(lǐng)先優(yōu)勢凸顯
乘聯(lián)會發(fā)布的7月國內(nèi)乘用車市場分析報告顯示，自主品牌汽車均呈同比大幅增長態(tài)勢。其中，奇瑞汽車銷售新車83678輛，同比增長近一半。具體來看，奇瑞新能源車實現(xiàn)銷量7255輛，同比增長107.2%。
有業(yè)內(nèi)人士稱，奇瑞新能源板塊的主要銷售貢獻來自“小螞蟻”。據(jù)了解，“小螞蟻”初代自2017年正式上市以來，截至目前累計銷量已突破20萬輛。“小螞蟻”成功暢銷的背后，離不開這家全球鋁加工行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)——中國忠旺的助力。
據(jù)了解，忠旺參與設(shè)計制造的“小螞蟻”，是國內(nèi)自主品牌中率先實現(xiàn)全鋁車身化的車型。該款車型是基于“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的超級輕量化技術(shù)平臺的小型純電動車型，充分發(fā)揮了自身在鋁合金產(chǎn)品設(shè)計、制造方面的優(yōu)勢，打造了這一新能源汽車領(lǐng)域的代表性產(chǎn)品。
忠旺與奇瑞新能源合作推出了國內(nèi)首款全鋁合金車身新能源汽車“小螞蟻”
“小螞蟻”大獲成功之后，雙方又乘勢追擊再次聯(lián)手推出新作。去年9月，奇瑞新能源汽車推出其首款純電動中型SUV“螞蟻”。這款車型繼續(xù)由超輕量化全鋁車身打造，忠旺不僅獨家供貨全鋁合金車身，“奇瑞‘螞蟻’從設(shè)計開發(fā)到全鋁車身生產(chǎn)制造，再到提供整車，忠旺全程參與，并提供了一攬子服務(wù)。”忠旺該項目負責(zé)人介紹。
與奇瑞新能源的成功合作，更加堅定了忠旺聚焦新能源汽車市場的決心。鋁加工行業(yè)人士對此表示，忠旺布局新能源汽車市場，一方面離不開審時度勢地對趨勢的前瞻性把握，對新能源汽車市場未來發(fā)展前景的敏銳嗅覺。另一方面，更得益于公司綜合實力雄厚?？v觀全球鋁加工行業(yè)，忠旺早已進入第一梯隊，無論是人才、技術(shù)、設(shè)備乃至與車企的合作經(jīng)驗，忠旺都做了充分的準備。
攜手瑞騰 推出基于“全鋁空間架構(gòu)”的純電動車型
資料顯示，在新能源汽車領(lǐng)域，忠旺圍繞新能源汽車用高強高韌鋁擠壓材生產(chǎn)工藝、焊接折彎等工藝、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面開展專有技術(shù)布局。截至今年1月份，忠旺代表專有技木超過70項。
在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，讓忠旺大展拳腳。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，忠旺已與寶馬、捷豹路虎等國際知名汽車品牌達成合作，并作為一級供應(yīng)商為多家全球高端主機廠供貨高附加值精深加工產(chǎn)品。同時，忠旺還與比亞迪、一汽等國內(nèi)領(lǐng)先的汽車廠商聯(lián)合開發(fā)乘用車、商用車、特種車等新能源汽車輕量化項目。
就在最近，瑞騰推出的一款全鋁車身純電動車型中，忠旺為其量身打造了全鋁車身，并提供了一套輕量化解決方案。“這次聯(lián)合瑞騰共同打造的一款全鋁純電車型，充分發(fā)揮了忠旺在鋁合金產(chǎn)品設(shè)計、制造方面的優(yōu)勢。我們具有全鋁白車身全部零件的加工能力，可進行全序生產(chǎn)，即從鋁合金成分配比到鋁錠的熔鑄，從復(fù)雜斷面的擠壓到采用激光焊及攪拌摩擦焊等先進技術(shù)進行焊接。”負責(zé)該項目的忠旺技術(shù)研發(fā)人員如是說。
在新能源汽車領(lǐng)域，忠旺擁有從獨立設(shè)計到制造加工的全方位能力
忠旺擁有多噸位擠壓設(shè)備、多種類折彎設(shè)備、機加設(shè)備和焊接設(shè)備，國際領(lǐng)先的設(shè)備優(yōu)勢成為忠旺的重要“加分項”，亦是其精進工藝的基礎(chǔ)。在瑞騰項目中，“我們在車身制造工藝上進行了很多創(chuàng)新，通過優(yōu)化擠壓、機加、折彎以及焊接等多項工藝，結(jié)合專用工裝夾具的反變形控制技術(shù)等，重點突破了薄壁型材折彎回彈量大、焊接易變形等技術(shù)難題，最終生產(chǎn)出具有高性能、超高精級尺寸精度的零件及車身總成。”前述忠旺技術(shù)研發(fā)人員進一步解釋稱。
據(jù)了解，瑞騰這款車在外型及車身設(shè)計上具有非常強的視覺沖擊，車輛的尾部采用了貫穿后車燈的設(shè)計，拉寬車尾的橫向視覺效果。同時，車輪打造了花瓣式鋁合金輪轂，有效提升了駕駛穩(wěn)定性。最重要的一點是，該車型還采用了全鋁車身和環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，在保證整車輕量化的同時，使車輛碰撞防護效果大幅提升，車輛安全性極大提高。
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與福田共同探索 實現(xiàn)輕卡車架減重的重要突破
事實上，在很早前，忠旺就與一汽聯(lián)合率先開發(fā)了國內(nèi)采用“全鋁車身+全鋁底盤”的城市客車，這在國內(nèi)新能源汽車市場是一次重要的革新。這個項目的成功，讓忠旺成為國內(nèi)領(lǐng)先的能夠獨立設(shè)計、制造“全鋁車身+全鋁底盤”的鋁加工企業(yè)。
除了在乘用車輕量化項目上屢有佳作之外，忠旺也一直在積極推進商用車輕量化進程。今年伊始，相關(guān)部門對輕卡、貨運車輛提出新的要求，為踐行輕量化的新能源車型帶來了新的機遇。
忠旺與福田的這次攜手合作，就是輕卡輕量化的“樣本”。“我們?yōu)楦Ｌ餁W馬可提供的全鋁合金車架，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計、CAE分析、同步工程等一套綜合性輕量化解決方案，一方面使焊縫數(shù)量減到最少，使得整車可靠性高、剛度強。另一方面，鋁合金車架憑借鋁合金自身防腐能力，可實現(xiàn)免涂裝，節(jié)省涂裝工序，更節(jié)能、更環(huán)保、更綠色。”忠旺集團研發(fā)負責(zé)人表示。
忠旺為福田歐馬可提供了一套輕量化服務(wù)解決方案
據(jù)了解，通過材料選擇強度高的交通用鋁合金替代原有的鋼制材料，忠旺提供的全鋁車架減重效果明顯，共減輕82kg，達到40%左右。該負責(zé)人進一步解釋稱，“福田歐馬可S1的鋁合金車架占減重比為25.4%，并且是減重數(shù)值最多的一項，福田成為國內(nèi)率先一家采用商業(yè)化應(yīng)用鋁車架的企業(yè)。同時，歐馬可S1采用的鋁制車架，不僅能夠有效降低自重，而且在耐腐蝕，提升承載能力及二手車殘值方面也具備突出的競爭力。”在福田汽車集團2021全球合作伙伴大會供應(yīng)商大會中，忠旺憑借在產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)等方面的卓越創(chuàng)新，榮獲“創(chuàng)新驅(qū)動獎”，這也是合作方對忠旺的認可。
忠旺相關(guān)負責(zé)人表示，公司成立20余年來，從最初的單一的原材料供應(yīng)商，到以精湛的精深加工工藝生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，再到如今能夠提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式輕量化解決方案，恰恰是多年的人才、技術(shù)、設(shè)備以及經(jīng)驗累積的結(jié)果。這也是忠旺能夠抓住新能源汽車風(fēng)口，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力支撐。
